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拉拉山國家森林遊樂區與巨木步道

圖文 / 林務局 森林育樂組 遊樂科 張晉

拉拉山的美，自駛進北橫之初即磅礡展開，沿途山川壯闊，鬱鬱蒼蒼，道路本身宛如長蛇，蜿蜒爬升，在林蔭的包圍下，逐漸隱沒於如畫的綠意之間。從大溪、復興、羅浮，到下、中、上巴陵，從都市到部落，從現代到原始，巴陵道路的終點，便是終年雲霧環繞，擁有豐富巨木資源的拉拉山國家森林遊樂區。若在5至8月水蜜桃季來訪，走在高聳的檜木林間，伴隨步道旁細流涓涓，和微涼的霧氣，吃著冰涼的水蜜桃，真叫人暑氣全消。

拉拉山國家森林遊樂區是目前全臺最年輕的森林遊樂區，於今年4月18日方全新開幕，然而其中卻擁有多株歷經千年歷史的巨木，甚至包辦全臺十大巨木中的第2名至第6名，其中全臺第二大巨木-24號紅檜高齡1495年，出生年代可追溯至魏晉南北朝時期。大多數人不知道的是，此地的泰雅族上巴陵部落，其名「Balung」正是「檜木」或「巨大的倒木」之意；而「拉拉」為泰雅族語「R’ra」音譯，有「美麗的」、「讚嘆的」、「眺望、守望」等意，一說係指本區為族人眺望獵物、防禦外敵之處所，亦有族人來到此地感到讚嘆、美好之意。拉拉山、巴陵，地如其名：「令人驚嘆的巨木」！到訪此處的人們，不論古今，想必都已感受到相同的壯闊。

一般人對於拉拉山的印象，除了水蜜桃、巨木以外，剩下的大概就是塞車了。受限於地形條件，巨木區聯外道路狹窄，每逢水蜜桃季人潮湧入，進出入車輛會車不易，容易造成交通打結。為解決塞車及其他環境資源管理問題，109年起林業保育署新竹分署和復興區在地原住民族組成「拉拉山巨木區自然資源共同管理會」，建立公私合作機制，歷經多年協商與討論，決定將遊樂區入口管制站外推設置在雙向通行道路終點「拉拉山口」站，對入口管制站至遊客中心之間約3公里單向通行路段實施車輛管制，並以園區內車位數量為乘載量，透過「一出一進」方式控管自駕車進出，成功解決交通打結問題。由於車輛限量入園，不想大排長龍的民眾亦可選擇將車輛停於管制站外，搭乘拉拉山計程車隊接駁入園，將山林資源所帶來的收益回饋給在地部落，或選擇步行進入，沿途欣賞充滿驚奇的霧林帶風光。
 
交通資訊
自行開車：
由國道3號(北二高)大溪系統下後接臺4線省道，轉臺4線省道，轉巴陵道路到底至拉拉山國家森林遊樂區。