布農族文化體驗－八通關越道(鹿鳴吊橋段)

西元1874年，中日發生牡丹社事件，清廷派遣沈葆楨來台與日本交涉，日人撤兵後，沈葆楨認為必須積極治理台灣，遂向奏請清廷，由北、中、南三路開山，此中路即為「八通關古道」。日據時期，日人為控制布農族人而重新整理量測原有部落道路、理番隘勇線等，串聯成為八通關警備道路，至今沿途仍有不少日據時期駐在所遺址。

八通關越道鹿鳴吊橋段步道位於花蓮縣卓溪鄉，為日據時期八通關越嶺道其中的一段，全長約2700公尺，沿途平坦好走，除了可以觀察亞熱帶植物生態，還能了解八通關越嶺道與布農族文化歷史，是一條兼具自然資源及人文歷史的景觀步道。

進入步道後，沿途都是闊葉森林，舒適宜人，一出森林就可看到鹿鳴吊橋及其橫跨的拉庫拉庫溪，現在的鹿鳴吊橋是台灣光復後重新搭建的鐵橋，走起來舒適安全，一旁還有第三代舊橋的橋塔遺跡，因約可見鹿鳴橋三字，訴說著八通關越道背後悠久的歷史。

再往前走一點，可以看到一處相當平整的台地，此即為鹿鳴駐在所遺址，當時日本政府為了馴化布農族原住民，將他們遷移到平地以便管理，並沿著拉庫拉庫溪設置了46個駐在所，警備人員在駐紮期間曾與布農族發生許多流血爭鬥，如今物換星移，駐在所只剩一片雜木林，還有塊解說牌訴說著往日的歷史。

到了步道終點－卓樂國小，有一塊紀念碑，供路過的人瞻仰致敬，中間正文寫著殉職者之碑，這是為了紀念開鑿八通越嶺道殉職的人員，後方刻著開鑿期間殉職者的名字，這塊石碑原本隱沒於路邊灌叢中，後因開闢產業道路而被發現，石碑的存在代表著當地布農族反抗日本政府高壓統治的歷史。

交通資訊：
(一)南下：由台9線進入花蓮市中央路直行，銜接台9丙線，往南華，於慕谷慕魚遊客中心處過仁壽橋後左轉，即可看見鯉魚潭。
(二)北上：自台9縣於壽豐鄉銜接台9丙線，經光榮社區，過荖溪橋後開車大約十分鐘後即到達鯉魚潭。

遊程建議：
(一)半日遊：八通關越道鹿鳴吊橋段 → 玉里鎮(午餐) → 賦歸
(二)一日遊：八通關越道鹿鳴吊橋段 → 玉里鎮(午餐) → 協天宮 → 賦歸